Làm nhiệm vụ kéo máy phát, bơm trợ lực, máy nén điều hòa… khả năng làm việc của đai ảnh hưởng tới hàng loạt chức năng trên xe. cho thue xe, cho thuê xe
Nếu việc tiếp cận đai khó khăn hãy kiểm tra khi đưa xe
tới xưởng, khi đai phát ra tiếng ồn hoặc bất kỳ phụ tải nào mà đai kéo
không hoàn thành nhiệm vụ. Không dễ để định hình lực căng đai bao nhiều
là đúng bởi dây thường bị nắp chắn hoặc một số chi tiết khác che. Nhưng
nếu đai lỏng, nó sẽ phát ra tiếng rít khi xe tăng tốc đột ngột.
Thiết bị kiểm tra độ căng đai.
Lực căng do lò xo tạo ra, vì thế hãy tìm hiểu kết cấu
trước khi điều chỉnh để tránh những tổn thương đáng tiếc. Trong tình
huống việc điều chỉnh đòi hỏi phải tháo rời các chi tiết khác, sử dụng
thiết bị chuyên dụng hoặc bạn cảm thấy quá mạo hiểm, thì xe của bạn cần
tới những sửa chữa chuyên nghiệp hơn.
Kiểm tra đai
cho thue xe, cho thuê xe
cho thue xe, cho thuê xe
Nếu bạn có thể ấn đai vào sâu 1,5 cm trong khi mọi thứ
khác đều ổn thì đai cần điều chỉnh lại lực căng. Bề mặt đai chai bóng
hoặc dính dầu sẽ tạo độ bám kém với puli. Hiệu suất truyền động của đai
giảm. Động cơ có thể bị quá nhiệt vì bơm nước yếu hoặc điều hòa không
thể lạnh sâu vì máy nén yếu. Đây là thời điểm bạn cần thay đai.
Dây đai xuất hiện điểm thắt, nhiều vết nứt, bề mặt bị
sờn, rách có thể nó bị dính quá chặt vào puli hoặc một trong các puli đã
bị lệch. Việc thay đai là điều hiển nhiên, nhưng trước đó hãy kiểm tra
và điều chỉnh lại puli.
Bên cạnh nguyên nhân lực căng không đủ, đai rít còn có
thể do dính nước, dầu phanh, dầu trợ lực lái, nước làm mát… Nếu dính
nước, hãy kiểm tra lại bơm nước, đường ống để tìm và khắc phục khe hở,
nước trên dây đai sẽ khô dần. Nhưng nếu đai dính dầu hoặc nước làm mát
thì cần thay thế.
(nguồn: vnexpress)

Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét